Ролик лескоукладывателя безынерционных катушек. Причины выхода из строя

Казалось бы такой простой механизм а содержит например в катушке Shimano Stella и Twin Power всего 12 деталей! На фото разобранный ролик с катушки Shimano Twin Power 2009. Несмотря на такую конструкцию, в этот узел попадает соленая вода с плетни при работе катушки. Также брызги при нахождении спииннинга в стакане на переходе,тоже попадают внутрь ролика.Еще образованию соли добавляет гальванический эффект,так как ось ролика - аллюминий а подшипники и втулки стальные. При отсутствии ухода за роликом он вклинивает или начинает плохо крутится. Но самое страшное для роликов катушек Shimano Twin Power 8000-12000 -2009 г, Stella 8000-18000 -2008 г. это то, что при вклиненном ролике или если он затруднительно вращается, плетеный шнур начинает протирать тонкий поверхностный слой хромированного покрытия ролика до самого латунного основания ролика. Края хромировки начинают портить плетеный шнур и он пушится и быстро портится и... перестает держать заявленные нагрузки.Хромовые покрытия обладают низким коэффициентом трения, что связано с их мелкозернистой структурой, гладкостью и малой вязкостью и хорошо для плетеного шнура, поэтому Shimano использует это покрытие. Dawia в своих роликах не использует покрытие из хрома поэтому плетеный шнур немного больше подвержен износу из за ролика. Потому узел лескоукладываетля Shimano очень критичен к эксплуатации в морской воде и за ним нужно следить. Желательно, даже в сезон хотя бы один раз разбирать узел и смазывать смазкой DG14/DG18. Если ее нет, можно смазывать разово любой смазкой которая под рукой но только смазкой не содержащей молибден в своем составе. В этом смысле механизм у ролика лескоукладывателя у катушек Daiwa более живучий, на мой взгляд, да он и проще и не содержит такого количества деталей как Shimano. Правда в некоторых моделях безинерционных катушках Daiwa применяются ролики с покрытием из нитрида титана, но все равно хромистое покрытие обладает большим коэффициентом скольжения чем нитрит титана.

Если ролику катушки Shimano не провести техническое обслуживание то подшпиников ролика хватит на 1-2 сезона при активной рыбалке на море.Но и это еще не все... При вклиненом ролике чаще всего разобрать механизм с 12-ю деталаями уже не получится и даже WD-40 и нагрев не поможет разобрать этот механизм. Если греть, то сразу две пластиковые втулки в ролике попадают под замену. Иногда приходится брать ручную турбинку и тонким диском просто срезать ролик,подшипники,втулки что бы хотя бы сохранить ось ролика и не попасть под замену душки лесоукладывателя при демонтаже узла.Никакими пассатижами снять ролик и подшипники не получиться. Как минимум 6-7 деталей роликового механизма включая 2 подшипника и сам ролик надо в этом случае менять, а это немалые деньги.

Увеличить время межсервисного обcлуживания и не попасть под замену подшипников ролика лескоукладывателя можно благодаря появлению в Японии новых миниатюрных подшипников для работы в агрессивной среде. Компания NSK выпустила недавно серию миниатюрных подшипников для работы в агрессивных средах морской воде, слабых щелечных растворах и кислот. Размерный ряд подшипников  подходит для использования в рыболовных катушках. На фото тест новых подшипников в сравнении с подшипниками из нержавеющей стали и обычных из хромистой стали. Подшипник под №1 это новый коррозийно устойчивый ко всем щелочным и кислотным средам. Под №2 подшипник из нержавеющей стали марки SUS440C и под №3 обычный подшипник из хромистой стали. В левой колонке тест подшипников в щелочном растворе 50 грамм на 1 литр при температуре 35С, а вправой тест в кислотном растворе при темепратуре раствора 50С.Состояние подшипников на фото после 10 дней нахождения в соленых растворах.Можно видеть что новые подшипники не подтвержены абсолютно никакой коррозии и соответственно будут долго служить в таких узлах катушек как кноб и ролик лесоукладывателя. Стоимость таких подшипников существенно дороже чем обычных. Стоимость например закрытого подшипника размером 5х8х2,5 в нашем магазине составляет 426 рублей, но и служить он будет практически на весь срок службы катушки, разумеется главное что бы смазка с него не была вымыта.Корпус этих подшипников не образует гальваничской пары с другими металлами это тоже важный плюс.Смазка внутри этих подшипников тоже нового поколения и даже после долгого нахождения в агрессивной среде не теряет своих свойств.

Не рекомендуется ставить в ролик лесоукладывателя китайские подшипники,даже если они из нержавеющей стали. В них как правило больше люфтов и более слабые шарики так что на трофейной рыбалке, особенно за границей где подшипник на ролике лесоукладывателя испытывает неимоверные нагрузки. Рекомендую устанавливать в ролик подшипники NSK,NMB,KOYO,EZO. Можно не Made in Japan  а например Singapore, Thailand,Malaysia или других азиатских странах. Качество от Японских подшипников,если они фирменные, не отличается.

В бюджетных катушках, в которых есть подшипник в ролике лескоукладывателя,конструктивно меньше деталей и подшипник вставляется непосредственно в латунный ролик.Когда подшипник заклинивает от коррозии то ролик, продолжает крутится хоть и с усилием по наружной обойме заклинившего подшипника.Происходит выработка внутренней поверхности ролика. В конце концов разбитый ролик начинает подклинивать но замена подшипника мало поможет вернуть этот узел к нормальной работе.Подшипник будет проваливаться в ролике и ролик будет подклинивать даже с новым подшипником.В общем придеться менять ролик.

Как я уже писал выше о подшипниках, нужно использовать подшипники только японских производителей. Узел лесоукладывателя при трофейной рыбалке принимает на себя примерно от половины до  90% нагрузки от плетеного шнура.Подшипник в ролике лесоукладываетля (хорошо когда их 2 шт)  испытывает очень тяжёлые статические нагрузки, например когда рыбак работает спинингом на выкачивание рыбы и ударные динамические нагрузки при просечке пойманной рыбы, поэтому эти факторы могут приводить к остаточной деформации дорожек и тел качения в подшипниках ролика лесоукладывателя и не только в нем. Подшипники японских фирм нормированы по такому параметру как базовая статическая грузоподъемность (в каталогах на подшипники обозначена как Сог) и  базовая динами­ческая грузоподъемность (в каталогах обозначена как Сr) . Что бы не вдаваться в технические конструкторские дебри приведу пример. Подшипник ролика лесоукладывателя Японской компании NMB  DDL-850 размером 5x8x2,5 mm  имеет базовую статиcтическую грузоподъемность 130 Ньютон это примерно 13,2 кгс. Что это значит? Так как это радиальный подшипники качения, то параметр Cor указан при условии, когда подшипник воспринимает нагрузку в непод­вижном состоянии или при медленном вращении с угловой скоро­стью ω < 0,1 рад/с.То есть как раз когда выкачивается пойманная рыба. Но этот параметр в справочнике указан при идеальных условиях работы и только при осевой нагрузке. В нашем случае на подшипник воздействует несколько  нагрузок: 1.Тянущая рыба 2.Нагрузка  от спиннига - противоположная по направлению от усилий рыбы, 3. Качка или движение судна по ветру в дрейфе.4.Перемещающийся рыбак по палубе. Так как подшипников в ролике лесоукладывателя 2 шт и они одинаковые то общий запас по статической грузоподьемности можно умножить на два и получим передельную статику на оба подшипника  26,4 кгс. А максимальный драг на которую расчитана шпуля катушки  28 кг. Конструкторы Shimano заложили примерно 10% запас прочности на непредвиденные обстоятельства от действия нескольких нагрузок. Из всего описанного мною видно что самое слабое звено в безынерционной катушке это подшипники лесоукладывателя и максимальный драг катушки ограничен не из-за того что слабые драговые шайбы а допустимой нагрузкой на подшипники лесоукладывателя. Тормозное усилие при полной блокировке ограничили специально.

Поэтому тюнинг шпули катушки,например замена паранитовых шайб на карбоновые в катушке Shinamo Twin Power 2009 и их полной затяжке может привести на трофейной рыбалке к быстрому выходу катушки из строя и дорогостоящая поездка при отсутствии запасных подшипников лесоукладывателя может быть омрачена. Если у Вас катушка Shimano Stella 2001 г то родных фрикционных шайб вы не найдете в продаже,поэтому поставив не родные карбоновые шайбы обязательно отрегулируйте максимальный драг и определите его на ту величину на которую расчитана катушка. Для этого затяжкой фрикционной шайбы выставить и запомнить максимальное усилие, одинаковое с паспортным на Вашу старую катушку. 

Например в ролике лесоукладываетя катушки Shimano Biomaster 8000HG/PG -2010/2015 г стоит всего один подшипник размером 5x9x3 mm, правда его размеры больше чем подшипника лесоукладывателя в Shimano Twin Power 2009/2015. Открываем справочник по характеристикам подшипников, и видим что Cor подшипника 5x9x3mm составляет 207 Ньютонов(21,1 кгс) против суммарых 260 Ньютонов (26,4 кгс) двух подшипников 5x8x2,5mm на катушке Shimano Twin Power 2009/2015.Паспортная статическая нагрузка на ролик в катушке Biomaster 8000HG/PG 2009/2015 на 25% меньше чем у Twin Power 2009/2015. Так как рабочий и максимальный драг у катушки соответственно 9 и 14 кг тюнинговать и пытаться поставить в Biomaster 2 подшипника не имеет смысла..

В катушках Shimano Stella нового модельного ряда в ролике лесоукладываетеля покрытие ролика с хромового  заменено на новый материал черного цвета похоже на карбид титана. Также материал пальца ролика на котором вращается сам ролик заменен с аллюминиевого материала на нержавеющую сталь. Вроде бы это очень хорошо и должно содействовать уменьшению гальванической коррозии подшипников ролика, болта стягивающего весь узел с роликом, но гальваническая коррозия  перешла с подшипников на кронштейн на котором смонтирован весь узел лесоукладывателя. Кронштейн изготовлен из силуминового сплава и покрыт хромникелиевым покрытием. Стрелкой на фото показано место, где коррозия разрушает покрытие и приводит к образованию соли на поверхности. Рекомендую владельцам новых катушек Shimano Stella 8000-20000HG/XG/PG - 2013 г. покрасить эту выемку в кронштейне эпокисдной краской темного цвета.Эстетика при этом не нарушится, так как эта выемка не бросается в глаза.